\u201cLa Federazione Europea Operatori della Logistica Integrata apprende con favore la decisione dell\u2019Ue di prorogare oltre il 2035 le immatricolazioni di auto a motore termico. Ci\u00f2 consentir\u00e0 da un lato di sostenere l\u2019industria europea dell\u2019automotive e il suo indotto e, dall\u2019altro lato, di non costringere milioni di famiglie e imprese a sostenere spese ingenti mettendo in crisi il potere di acquisto dei lavoratori e la tenuta delle aziende. La decisione dell\u2019Ue tuttavia non cancella il problema di coniugare la transizione ecologica con la tenuta dell\u2019industria europea e, conseguentemente, del suo sistema economico. Serve una visione a lungo raggio, che vada oltre l\u2019obiettivo di riduzione del 90% delle emissioni dei gas di scarico e la compensazione del 10% con l\u2019uso di acciaio e biocarburanti. Criticit\u00e0 riscontrate anche dal governo italiano e da altre associazioni di categoria. E\u2019 necessaria una strategia che accompagni le imprese e ne sostenga la ricerca in nuove tecnologie, altrimenti tra non molti anni avremo milioni di auto cinesi in circolazione nelle nostre citt\u00e0 e milioni di cittadini europei disoccupati\u201d.
Lo dichiara Enrico Folgori, presidente di Feoli (Federazione Europea Operatori della Logistica Integrata).
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